Хомарэ Эндо: Япон ард түмний татвараар барьсан Монголын төмөр зам БНХАУ, ОХУ-ын худалдааг бэхжүүлж байна
Хятадын асуудлаарх дэлхийн судалгааны хүрээлэнгийн захирал, Цүкүбагийн Их Сургуулийн гавьяат профессор, шинжлэх ухааны доктор Хомарэ Эндогийн бичсэн нийтлэлийг япон хэлнээс хөрвүүлэн хүргэж байна.
Уг нь Япон улс 1990-ээд оноос ODA-гийн төсвийг ашиглан Монголын төмөр замын салбарыг дэмжсээр ирсэн ба “ЖАЙКА”-гийн тайланд дараах зүйлсийг дурджээ:
Монголын нүүрсний урсгал 70 орчим хувь нь экспортод, 30 орчим хувь нь дотоодын хэрэгцээнд зориулагдсан байдаг. Экспортлож буй нүүрс нь бүхэлдээ коксжих нүүрс бөгөөд хуурай газраар автомашинаар БНХАУ руу гаргадаг. Харин дотоодын хэрэгцээнд эрчим хүч үйлдвэрлэхэд ашигладаг нүүрс нь үндсэн бүтээгдэхүүн, бараг бүгдийг нь төмөр замаар тээвэрлэдэг.
Төмөр замын салбарт Японы ODA-аас дэмжлэг үзүүлснээр 1990-ээд онд “Замын-Үүд өртөөний ачаа шилжүүлэн ачих байгууламжийг хөгжүүлэх төлөвлөгөө”-г, зээл тусламжаар “Төмөр замын тээврийн чадавхийг хөгжүүлэх төлөвлөгөө”-г хэрэгжүүлжээ. 2000-аад онд буцалтгүй тусламжаар “Төмөр замын суурь бүтцийг засварлах төлөвлөгөө”-г, техникийн хамтын ажиллагааны хүрээнд төслүүдийг хэрэгжүүлсэн.
УБТЗ-д бусад хандивлагч байгууллагуудаас тусламж үзүүлсэн бүртгэл байхгүй гэлцдэг ч 50 хувь нь Оросын хөрөнгө санхүүжилт гэх нь бий.
Тодруулбал, ГХЯ-ны цахим хуудсанд 2003 оны 6 дугаар сарын 23-ны өдрийн “Нэг хэргийн буцалтгүй тусламжийн тухай, тэр тусмаа Монголын “Төмөр замын хоёрдахь зам” гэсэн гарчигтай мэдээлэл гарсан. Дэд бүтцийн шинэчлэлийн төлөвлөгөөнд нийт 726 сая иенийн буцалтгүй тусламж үзүүлэхэд хамтран ажиллана гэж тусгажээ.
“Далайд гарцгүй Монгол Улсын хувьд төмөр зам нь орон нутгийн болон олон улсын холын зайн тээвэрлэлтэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Ялангуяа, Сүхбаатар-Замын-Үүд чиглэлд ОХУ, БНХАУ-ыг холбосон гол шугам нь автозамын сүлжээгээр тоноглогдсон ба Монгол Улсын тээврийн гол системийн үүрэг гүйцэтгэж байгаа гэжээ.
“Япон улс БНХАУ, ОХУ-ыг холбох үүрэгтэй гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн” гэсэн утгатай ч байж болох талтай.
Нөгөөтэйгүүр, 2011 оны долоодугаар сарын 21-ний өдрийн Nikkei сонинд “Монголын төмөр зам, Японд хөрөнгө оруулах хүсэлт, ОХУ-аар дамжуулан нүүрсний экспорт” гэсэн гарчигтай маш сонирхолтой нийтлэл гарчээ. Нийтлэлд БНХАУ-ыг хэт дөвийлгөхгүй байхын тулд Япон улс Монголд шинээр дэд бүтцэд хөрөнгө оруулалт хийж байгаа, Монголын нүүрсийг зөвхөн БНХАУ руу нийлүүлнэ гэдгээр хязгаарлахгүй, мөн Япон улс ч үүнд оролцоно гэжээ.
Хэдийгээр Монгол Улс бүх нийтийн сонгууль хийж, эрх бүхий үндэсний тогтолцоогоор улс орноо удирдаж байгаа ч ОХУ, БНХАУ-ын завсарт хавчуулагдсан орон. Монгол Улсыг “Оросын талд үйлчилдэг улс” болох шахсан гэсэн яриа бий. Мөн “Хятадын төлөө үйлчилж” байж амьд үлдсэн орон ч гэж нэрлэж болно. Тиймээс, БНХАУ-ын зүгээс төмөр замынх нь бүтээн байгуулалтад хөрөнгө оруулалт хийгээгүй ч гэлээ эргээд БНХАУ-д ашигтай байж, хувь нэмэр оруулах үүднээс Япон болон ОХУ-аас дэмжлэг авч байгаа юм.
Яг энэ өнцгөөс харвал, өмнө нь барууны маягийн түрэмгийлэгч улс орнууд дэлхийд ноёрхлоо тогтоож байсан тэрхүү далай тэнгисийн үндэстнүүдийн эрин үе мөхөл рүүгээ ойртож, “Эх газарт суурилсан Ази-Евразийн эдийн засгийн бүс” хүрээгээ тэлж, ашиг олох гэж байна. Тийм үе ирвэл нь, анхаарах ёстой улсуудын нэг бол “Монгол Улс”.
ОХУ-ын баялгийг БНХАУ руу үр ашигтай тээвэрлэж байгаа нь чухамхүү Монгол Улс байгаад ОХУ таатай хандаж, БНХАУ талархан хүлээж авч байгаа юм. Удахгүй ДНБ-ээрээ дэлхийд номер нэг болох БНХАУ-д үнэнч “ардчилсан үндэстэн” дахин гарч ирлээ.
Хятадын сэхээтнүүдийн байнга уншдаг сүлжээнд, тавдугаар сарын 31-нд “АНУ-ын Хэвлэл мэдээлэл: Монголын томоохон төмөр замын төсөл бүхэлдээ шувтарч, БНХАУ, ОХУ-ыг дэмжинэ” гэсэн гарчигтай нийтлэл гарчээ. Тавдугаар сарын 29-нд нь Америкийн “Foreign Policy” сэтгүүлд “Монгол Улс төмөр замаараа ОХУ, БНХАУ-д түлш нийлүүлж байна” гэсэн нийтлэл хэвлэгдсэн. Эдгээр хоёр нийтлэлд дараах санаа зовоосон асуудлуудыг хөнджээ.
Хятад руу тээвэрлэх ачаа тээврийг өргөжүүлэх асуудал үндэсний аюулгүй байдалд үзүүлэх нөлөөлөл ихтэй гэх ширүүн маргаан арваад жил үргэлжилсний эцэст Монгол Улс энэ оны эцэс гэхэд гурван чухал төмөр замын шугамыг барьж дуусгах төлөвтэй байна.
Эдгээр үйл явц нь түүхий эдийн зах зээлд томоохон нөлөө үзүүлж, Хятад, Орос хоёр орны дотоод худалдаа, ялангуяа нүүрс, металлын худалдаанд анхаарлаа хандуулах, хоёр орны эрчим хүчний аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх, хориг арга хэмжээний дарамтыг бууруулах боломжийг олгоно.
Монгол Улсын Ерөнхий сайд Л.Оюун-Эрдэнэ хоёрдугаар сард Бээжин хотноо айлчлах үеэрээ хоёр улсын Засгийн газар Монголын ашигт малтмалаар баялаг Өмнөговь аймгаас БНХАУ-ыг холбосон чиглэлд гурван том төмөр зам барих төслийг дуусгана гэдгээ амласан.
АНХААРУУЛГА: Уншигчдын бичсэн сэтгэгдэлд Eguur.mn хариуцлага хүлээхгүй болно. Манай сайт ХХЗХ-ны журмын дагуу зүй зохисгүй зарим үг, хэллэгийг хязгаарласан тул Та сэтгэгдэл бичихдээ бусдын эрх ашгийг хүндэтгэн үзнэ үү.
ҮХЭР МОНГОЛЧУУД УРВАГЧ ЗАНТАЙ. ҮМХИЙ ХУЛМАСНУУДЫН УГААДСААР ТЭЖЭЭГДСЭН ГӨЛӨГНҮҮД
90 ОНЫ ҮЕД ТУРЖ ҮХЭХ ГЭЖ БАЙХДАА ЯПОНЧУУДААР ТЭЖЭЭЛГЭЖ БАЙСНАА МАРТАА ЮУ ҮХЭРНҮҮДЭЭ
тийм юм байхгүй байхаа харин нисэхийн зээлийг яах аргагүй авсан байхаа монголын төр хэнтэй яаж харьцахаа одоохондоо японоор заалгах болоогүй бахй шүү харин усан дор орчихвол манайхаас газар түрээслэхээ бодж басйан чинь дээр биз дээ
ОРОСЫН БООЛ БОСГОНЫ ШОРОО
90 ээд оны шилжилтийн хүнд хэцүү цагт Япон улс монголд хамгийн их бодит тусламж үзүүлж хөл дээрээ зогсох бодит боломжийг олгосон байдаг юм.Оросыг дагасан улсууд хөгжсөн түүх байхгүй.Путлерийг сохроор даган баясагчид түүхээ жаахан унш.Хэрэв жаахан гадарладаг бол бодит байдлыг битгий үгүйсгэж мушгин гуйвуулж бай.
Хараал хэлэхгүй үзэл бодлоо сайхан илэрхийлээч дээ манайхан юунд нэгнийгээ бухимдуулж байдаг юм дээ
манай улс хөгжижи болохгүй юм уу мэдээж хөршүүдтэйгээ хамт байж л хөгжинө дөө монгол хүн бас ч жаахан амьдралаа дээрдүүлмээр байна шүү нөхдөө
Ёстой хуцваа монголын төмөр замыг японы ард иүмний хөрөнгө өяүүхэн төдий ч ороогүй битгий худал хуц олон улсад тэгэж ойлгуулах гэж зориуд ингэж мушгин гуйвуулж бичсэн бна Монголын төмөр замыг Оросууд 100 худь хөрөнгийг нь гаргаж өөрсдөө тодруулбал Власовын армийн үлдэгдэл олзлогдсон орос цэргийн 505-р ангийн бие бүрэлдэхүүн барьж дуусгаж монголд хүлээлгэн өгсөн юм Япончууд юугаа хуцаад бга юм Тэд 2005-2010 оны үед ачииж буулгах терминалуудад л хөрөнгө оруулсан бх өөрөөр юу ч бхгүй
ҮХЭРНҮҮД БҮҮ ХУДАЛ ХУЦ ХҮНИЙ АЧ МАРТСАН ХАР ЛАЛАРУУД
Үхэр малаар минь дуудаад Японд саймширах юу байгаа юм Энгийд бид тэднээс юм гүйж очиогүй ээ. Манай эрхэмүүд л араа бодохгүй өнөөрөө бодож сонгуулийн зардал энэ тэр гээд гүйлагчиллаг бизээ. Хэзээ мөдгүй далйад живчих магадлалтай учир газар нутаг горьдож эрхэмүүдийг мөнгө гуйнгууд л хэдэн юм чулуудаг бидээ. Ингэж тэдний бөгсөнд халуун чулуу наанхаа самруурай л болохоос мартагүйгээ муухан мэдэхтэй биз,Араас нь солонгос юм болно доохэдийд вэ л гэхээс биш
ХЭХЭ ОРОС ЧАМАЙГ ХАЯЧИХААД ТУРЖ ҮХЭХ ГЭЖ БАЙХАД ЯПОНЧУУД ЧАМАЙГ ӨЛСӨЖ ҮХЭХЭЭС АВАРСАН ЮМ ХАР ЛА ЛАР Я НХАН МИНЬ
понд бидний ач гэж нэг их юмгүй л болов уу?Манай эрхэм дээд 3 өндөрлөг л үе үще Японд очиж том бүтэрч байгаад хэдэн еэний туламж авдаг биз.Одоо тэр эрхмүүдээс хариугаа нэхэж байгаа царай нь юм.Төмөр замд ч нэг их юм хийсэн гэх юу л бол? Аан тийм Оростой хувь нийлүүсэн төмөр замд шинэчлэл хийхийн тулд 2 талаас хөрөнгөө нийлүүлэх тхөрөнгөө бүрдүүлэх учиртой ч манай улсад сохор зөөсгүй гэх нь арай юу? юм мөнгө байхгүй японоос гүйж гувширч авсан хэдэн мөнгөөр нийлүүлж багахан юм хийгдсэн байх шүү? Нэг их сүртэй суурь бүтэцээ шинжлээгүй л дээ. Энэ бол зөвхөн эхлэл цааш юу гэж донгосхыг хэлж мэдэхгүй ч араас нь Солонгос нэг иймэрхүү нүүр гаргах биз.Ер нь бол цаг хугааны л асуудал.Сонгууль болно бас л япон,сонгосоос бадар барин гуйлагчилдаг . нэг юм дуулгах нь дуулганаа.
яПОНЧУУД БОЛ ХҮН БИШ ЭЭ.СҮҮЛИЙН ҮЕД Л МАНАЙ ЗАЛУУС ЯПОН ГЭЖ ИХ СҮЖИРЭХ БОЛСООН.иХ МАГТАН ДУУЛААД ЗОГСОХГҮЙ ТЭНДЭЭС ЦАЦРАГ ИДЭВХ БОДИСООР ХОРДОГДСОН БАЙХ МАГАДЛАЛ ӨНДӨР ЭЛДЭВ ТӨРЛИЙН ХҮНСНИЙ БҮТЭЭГДЭХҮҮН ИХ ЗӨӨХ БОЛЖ ДЭЭ. үҮНИЙГ УНШСАН НЭГЭН НЭГИЙГ БОДНО БА
ҮХЭЖ ДАЛД ОР ЯРЬДАГ НОХОЙН ХОШНОГО МИНЬ
За, ер нь 2-р дайны дараа (1939-1945) (цэргийн олзлогдсон ) японы цэргүүд дайны дараа манайд ажил хийж,нилээн юм барьж өгсөн шүү ? " Санаа сайн бол заяа сайн" гэж бид бусдын сайн сайхнаас сурч ,үлгэр авч явцгаая! Нөхдөө, хогоо зөв хаяж, архи,тамхиа боливол ядахдаа эрүүл явж ,сайн сайхныг үзэх байх шүү! Монголын үрс олон болтугай! Сонирвол ,нөгөө хэн билээ.. мартчихаж ,(Молор -Эрдэнэ) билүү ,түүх сонирхвол сонсоорой. Надад л лав зөв ярьдаг юм шиг ..лехц байгаа байх.
Япон Замын үүдэд дамжуулах барьснаар хятад орос холбогдсон гэж бүлтэрч. Өмнө нь 1956 онд японтой японгүй дамжуулах байгууламжаар хятадтай холбогдсон шүү. Төсөл нэртэй худлаа баахан цаас үйлдвэрлэж монголын хүнд гаруудтай хувааж идсэнээ японы татвар төлөгчдийн өмнө цайруулах нь. Удахгүй манай зауу үе япон төмөр зам барьж өгсөн гэж тэнэгтэх вий. Одоо япон залуусын тал нь Хиросимо, Нагасакид АНУ биш орос атомын бөмбөг хаясан гэж боддог гэсэн шүү. Барууны Сурталчилгаа их аюултай хорон шүү
Юм л бол япон гээд гүйж очиод байсан юм. Ингүүлэх гээж байж. Ёстой самууруй санаа мөндөө . Эхлээд японы ард түмний хөлс хүч шингэсэн гэх ПИАР цацаж нийгмийн хас массын тархийг эхлээд угааж байна.Дараа нь юу ярих нь тодорхой.манай залуус япон,Америк гэж их цээж дэлдэж мөнхийн 2 хөршөө өмхий хятад,,орос гэж их хараадаг биздээ одоо хар!!!манай 2 хөрш элдэв юм гоншигнохгүй бидэнд өгөх юм ч өгсөн шиг өгчихдөг,авах юмаа ч бас авчих шиг бололтой. Бидэндээ болж л байна доо ккк Захихад элдвийн дэл сул яриаг өдпөөж гал алдчихгүй шиг л байвал бидэнд өлзийтэй
Донгосдог жийбан бэ. тэгж бодож байвал хохь нь