"Улаанбаатар хотод метро байгуулах I шугамын ажил гараанаас гарлаа"

“Улаанбаатар метро” төслийн зөвлөх үйлчилгээ үзүүлэгчээр шалгарсан БНСУ-ын “Дова инженеринг” тэргүүтэй түншлэгч компаниудын удирдлагуудтай Нийслэлийн Засаг дарга Х.Нямбаатар "Менежментийн гэрээ"-нд гарын үсэг зурлаа.

Ингэснээр Улаанбаатар хотод метро байгуулах I шугамын ажил гараанаас гарч байна. Зөвлөх үйлчилгээний туслан гүйцэтгэгчээр инженерийн зөвлөх үйлчилгээгээр тэргүүлэгч Япон Улсын “Ниппон Коей” компани ажиллана.Энэ үеэр Нийслэлийн Засаг дарга бөгөөд Улаанбаатар хотын Захирагч Х.Нямбаатар метро барьж байгуулах ажлын бэлтгэл болон Улаанбаатар хотын найдвартай эрчим хүчний хангамжийн талаар авч хэрэгжүүлж байгаа төлөвлөгөөгөө танилцууллаа.

Өнөөдрөөс эхлэн нийслэл улсын төсөвт төвлөрүүлдэг бүх орлогоороо метроны I шугам барьж байгуулах төслийг санхүүжүүлнэ

Тэрээр, өнөөдөр Улаанбаатар хотын хувьд түүхэн өдөр тохиож байна. 1954 онд Улаанбаатар хот ерөнхий төлөвлөгөөгөө хийснээс хойш 70 жилийн дараа Улаанбаатар хот анхны метроны шугамаа барьж байгуулах ажлын зөвлөх үйлчилгээний тендерm гарын үсэг зурж байна.

Метро байгуулах зөвлөх үйлчилгээний компанитай гэрээ байгуулсан өдрөөс эхэлж Монголчуудын мөрөөдөл болсон метротой болох цаг хугацаа албан ёсоор тоологдож эхэлнэ. Зөвлөх үйлчилгээний тендерт шалгарч, бидэнтэй хамтарч ажиллахаар сонгогдсон компани бол БНСУ-ын тэргүүлэх компаниуд юм.

“Дова инженеринг”, Солонгосын Үндэсний төмөр зам, Солонгосын төмөр зам, Пусан инженеринг зэрэг компаниудын түншлэлтэй гэрээ байгуулж байгаадаа туйлын баяртай байна.Менежментийн гэрээ байгуулсан цагаас зөвлөх үйлчилгээ үзүүлэх компаниудын үүрэг хариуцлага эхэлнэ. Цаашилбал, 2024 ондоо багтаж Улаанбаатар хотын анхны метро барьж байгуулах гүйцэтгэгчийг шалгаруулах сонгон шалгаруулалтыг хийнэ.

Улаанбаатар хотын автозамын түгжрэлийг бууруулах чиглэлд метро барих асуудал 2005 оноос хойш яригдаж ирсэн. Нэлээд урагш нь хөөж яривал 1987 онд тухайн үеийн Улаанбаатар хотын удирдлагууд ЗХУ-ын мэргэжилтнүүдтэй хамтран анхны метроны суурь судалгааг хийж байсан түүхтэй. Үүнээс хойш 40 гаруй жил болсон байна. Сүүлийн 20 гаруй жил метро байгуулах суурь судалгаа, ТЭЗҮ зэргийг хийж ирсэн байна. Ингээд 2023 оны намраас метро байгуулах асуудал нэлээд идэвхтэй яригдаж, 2011 онд Сүүсон инжеренгийн урьдчилсан ТЭЗҮ, 2014 онд ЖАЙКА олон улсын байгууллагын санхүүжилтээр хийсээн урьдчилсан ТЭЗҮ-д үндэслэж Улаанбаатар хотод метроны нэгдүгээр шугамыг барьж байгуулах улс төрийн шийдвэрийг Засгийн газраар гаргуулж чадсан.

Үүний дараа Нийслэлийн шаардлагатай судалгаануудыг хийж, 2024 оны гуравдугаар сард метро барьж байгуулах зөвлөх үйлчилгээ үзүүлэх олон улсын тендерийг зарлаж, өнөөдрийн “Дова инженеринг” түншлэл шалгарсан. Энэхүү түншлэлтэй Монгол Улсын хууль тогтоомжийн хүрээнд хамтран ажиллах яриа хэлэлцээ хоёр долоо хоногийн турш үргэлжилж, өнөөдөр албан ёсны менежментийн  гэрээгээ байгуулахад бэлэн боллоо.Метроны I шугам бол Толгойтоос Амгалан хүртэл 17.7 км үргэлжилнэ. Нийт 14 буудалтай байхаар төлөвлөсөн. Урьдчилан баталсан ТЭЗҮ-ээр метроны 11 км орчим нь ил буюу гүүрэн байгууламжаар автозамын сүлжээнээс хоёр түвшинд үл огтлолцох байдлаар төлөвлөсөн.

Улаанбаатар хотын төв буюу Их тойруу доторх хэсэг нь газар доогуур барьж байгуулахаар төлөвлөсөн.Ингэж урьдчилж төлөвлөж байгаа нь нэгд, метро байгуулах өртгийг бууруулах, нөгөө талд  Улаанбаатар хотын түүхэн барилга байгууламжийн унаган төрхийг хадгалж үлдэх зорилготой юм.Засгийн газар Улаанбаатар хотод метро барьж байгуулах улс төрийн шийдвэр гаргасан гэж хэлсэн.

Улаанбаатар хотод метроны төсөл эхэлсэн цагаас эхлээд нийслэл улсын төсөвт орлого төвлөрүүлэх үүргээс чөлөөлөгдөж байгаа. Энэ метро барьж байгуулах тогтоолтой хамт гарсан шийдвэр.  Ингэснээр Улаанбаатар хот улсад төвлөрүүлдэг татварын болон татварын бус орлогоороо метроны нэгдүгээр шугамаа барьж байгуулах төслийг санхүүжүүлэхээр төлөвлөсөн гэдгийг тодотголоо.

М.АГАР

Энэ мэдээнд өгөх таны үнэлгээ

Хуваалцаарай Жиргээрэй